全焊接球閥維修與保養(yǎng)：
管線閥門在安裝前應進行壓力試驗，以確保閥門本身的嚴密性與安全性。

    (1)強度試驗。強度試驗采用水作介質(zhì)；在閥門兩側(cè)袖管上焊接高壓—咄帽．將閥門開Z45攝氏度位置后，通過袖管上的試壓閥門向球閥內(nèi)注入水．升壓Z球閥公稱壓力的1.5倍，保壓15min；無泄漏為合格。

    (2)嚴密性試驗。嚴密睦試驗采用氮氣作介質(zhì)；將球閥關(guān)閉．從袖管上試壓閥門向球閥內(nèi)注入氮氣．壓力升Z球閥公稱壓力的1.1倍，中腔放壓閥接軟管通人盛水容器進行檢測．插入深度為1cm；5min內(nèi)無氣泡產(chǎn)生為合格。

 1日常操作及維護

    為了延長閥門壽命，平時應遵照以下程序?qū)﹂y門進行操作和維護．

    1.1操作

    閥門經(jīng)常操作既可以防止雜質(zhì)在閥座或閥球表面聚集，也可以避免閥座內(nèi)嵌體局部過度磨損．

    (1)啟閉時間要求。閥門開關(guān)過快會導致閥門扭曲負荷過大．而使閥桿受損；開關(guān)過慢會導致閥座表面較長時間受到介質(zhì)沖刷而磨損．因此操作時間應當保持在一個合適范圍內(nèi)．根據(jù)經(jīng)驗，閥門的開關(guān)時間(秒數(shù))控制的范圍，下限可按閥門公稱尺寸(英寸)的一半，上限可按閥門公稱尺寸(英寸)5倍來估算．

    (2) 閥門處于投運狀態(tài)叫，閥球應處于全開或全關(guān)，不得處于半開或半關(guān)位置，以免閥座損傷。

    2.2日常維護

    閥座腔是管線閥門 容易被污染的區(qū)域．為了確保閥座運動自由，每年應清洗一次，井通過排污嘴定期檢查閥門的密封性．輔氣干線的閥門往往很少調(diào)節(jié)，每年 少應開關(guān)一次并注入適量的潤滑脂，防止球體和閥座膠合及閥球與閥座之間的子磨。

    1.2安裝

    (1)吊裝。應采用正確的方式吊裝閥門，為了保護閥桿，不要將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執(zhí)行器。閥門袖管兩端的保護帽在焊接之前不要摘除．

    (2)焊接．直埋地全焊接球閥與主干管線的連接采取焊接．焊縫質(zhì)量必須符合《盤屈熔化焊焊接接頭射線照相》(GB3323—2005)Ⅱ級片標準，通常一次焊接并不能完全保證全部合格，所以訂購閥門時候應當要求廠家在閥門兩端增加1.0m長袖管，一旦焊縫不合格還有足夠的長度將不合格焊縫割除并重新焊接在球閥與管道焊接時，閥門應處于100％全開位置，以免球閥被飛濺的焊渣損壞，同時確保閥門內(nèi)部密封件溫度不超過140攝氏度，必要時可以采取適當?shù)睦鋮s措施．

    (3) 閥門井砌筑。直埋全焊接球閥采用特殊的

    結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有免維護的特點，埋地前在閥門外側(cè)涂覆Pu特殊防腐涂層，同時將3根分別為閥座和閥桿緊急注脂的注入管，中腔放空管及閥桿根據(jù)煌地深度適當延長，以便工作人員在地面上就可以完成各項操作．實現(xiàn)直埋地后，砌筑小型閥門手井即可，如圖4所示。而對于常規(guī)非全焊接球閥則不可以直接埋地，并需砌筑大型閥門井，結(jié)果卻形成了危險的密閉空間，不利于安全運營。同時閥體本身及閥體與管道的螺栓連接部位電會受到腐蝕，影響閥門的使用壽命．

    直埋地全焊接球閥良好的技術(shù)特性使得整條輸氣管線揮然一體(全部焊接而成)，增強了管道(含閥門)的整體抗應力、抗地質(zhì)災害(如地質(zhì)塌陷)的能力．減小了漏氣的可能．閥門可靠性提高壽命延長，安裝和維護也非常方便。

由于標準全焊接球閥維修和檢修的觀念和設(shè)備缺乏，目前在國內(nèi)只有核電站能夠基本做到在每次停機檢修期間對所有的閥門都進行檢修。壞了再修是一種無保養(yǎng)性維修，這對于全套設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)和閥門的使用壽命都是極為不利的，其潛在的緊急停機事故的危險性 ，由此造成的損失也是巨大的。
　　
　　標準全焊接球閥如果在無保養(yǎng)性維修的情況下，一旦泄漏，往往已經(jīng)是損壞非常嚴重了，這不僅增大了修復的難度，而且常常甚Z已經(jīng)喪失維修的可能和價值。
　　
　　因此，對于組織和管理完善的閥門維修工作來說，不僅有關(guān)人員要有相應的意識，更重要的是預防和保養(yǎng)措施，即定期的對閥門進行檢查(例如，標準全焊接球閥相對于外界的密封性，閥門在關(guān)閉狀態(tài)下的密閉性等等)。
　　
　　預防性維修標準全焊接球閥的關(guān)鍵是在 次發(fā)現(xiàn)閥門有泄漏現(xiàn)象時，立即對閥門進行修復，因為流通的介質(zhì)即使在極微小的密封面壞損的情況下，也能在短時間內(nèi)引起密封面的大面積壞損，以致造成昂貴的維修成本。